Ferrari triumfuje w Austin. Zespół Kubicy daleko od podium

Ferrari wygrało szóstą rundę World Endurance Championship na Circuit of the Americas w Austin, a zespół Roberta Kubiki uplasował się dopiero na 13. miejscu, mimo że przez dużą część wyścigu walczył o czołowe pozycje.

O losach zwycięstwa zadecydowała awaria prowadzącej Toyoty. Na 11 minut przed końcem samochód Nycka de Vriesa musiał wycofać się z rywalizacji z powodu problemu z ciśnieniem w układzie hydraulicznym, co otworzyło drogę do triumfu Ferrari z Nicklasem Nielsenem za kierownicą.

Piąta runda sezonu i trudne warunki w Austin

Rywalizacja w Austin była piątą rundą sezonu WEC. AF Corse, wicemistrzowie świata z poprzedniego sezonu, przystępowali do niej z dorobkiem 31 punktów, po piątym miejscu wywalczonym w lipcu na torze Interlagos podczas czwartej rundy cyklu. W kategorii Hypercar na starcie stanęło 17 zespołów – w stawce zabrakło Porsche. Partnerami Roberta Kubiki w załodze AF Corse pozostają Brytyjczyk Phil Hanson i Chińczyk Yifei Ye.

Deszcz, zmiany kierowców i walka Kubiki o pozycje

Wyścig rozpoczął Hanson, który długo plasował się w początku drugiej dziesiątki. Po niespełna dwóch godzinach za kierownicą zasiadł Ye, który dwukrotnie ustanawiał najlepszy czas okrążenia zespołu AF Corse – najpierw 1:54.801, a chwilę później 1:54.442. Warunki utrudniał deszcz, który wymusił wirtualną neutralizację.

Po trzech godzinach do bolidu wsiadł Kubica, zajmujący wówczas 15. miejsce. Przy wznowieniu wyścigu Polak uderzył w samochód klasy LMGT3 i stracił pozycję, ale po krótkim tankowaniu na chwilę awansował na trzecie miejsce, wyprzedzając Ryo Hirakawę – szybko jednak tę lokatę oddał. Za kierownicą ponownie zasiadł Hanson, który po około pół godziny zdecydował się na zmianę opon, a później otrzymał ostrzeżenie za przekroczenie limitów toru.

Gdy awaria wyeliminowała prowadzącą Toyotę, prowadzenie przejęło Ferrari z Nielsenem, docierając do mety jako zwycięzca. Na podium uplasowały się także Cadillac i Alpine. Zespół Kubiki zakończył rywalizację na 13. miejscu.

Co dalej w kalendarzu WEC

Sezon 2026 obejmuje osiem rund. Z powodu konfliktu zbrojnego na Bliskim Wschodzie dwie kończące cykl rundy przeniesiono do Europy – wyścig na torze Catalunya pod Barceloną odbędzie się 18 października, a finał sezonu na Autodromo Nazionale Monza zaplanowano na 8 listopada.

Źródło: Polsat Sport